ዜና

የካርቦን ፋይበር አውቶሞቲቭ ማዕከል አቅራቢ የሆነው የካርቦን አብዮት (ጂሉንግ፣ አውስትራሊያ) ለአየር በረራ አፕሊኬሽኖች ቀላል ክብደት ያላቸውን ማዕከሎቹን ጥንካሬ እና አቅም አሳይቷል፣ ከሞላ ጎደል የተረጋገጠውን የቦይንግ (ቺካጎ፣ ኢሊኖይ፣ ዩኤስ) CH-47 ቺኑክ ሄሊኮፕተርን በተሳካ ሁኔታ አቅርቧል።
ይህ የደረጃ 1 የመኪና አቅራቢ የፅንሰ-ሀሳብ ጎማ ከባህላዊ የበረራ ስሪቶች በ35% ቀለል ያለ ሲሆን ዘላቂነትን የሚያሟላ ሲሆን ለሌሎች ቋሚ የሊፍት ኤሮስፔስ እና ወታደራዊ አፕሊኬሽኖች የመግቢያ ነጥብ ይሰጣል።
በምናባዊ የተረጋገጡት ጎማዎች የCH-47 ከፍተኛውን የ24,500 ኪ.ግ የማውረድ ክብደት መቋቋም ይችላሉ።

ፕሮግራሙ ለደረጃ 1 የመኪና አቅራቢ የካርቦን አብዮት የቴክኖሎጂውን አተገባበር ለአየር በረራ ዘርፍ ለማራዘም ትልቅ እድል ይሰጣል፣ በዚህም የአውሮፕላን ዲዛይኖችን ክብደት በእጅጉ ይቀንሳል።

“እነዚህ ጎማዎች በአዲስ በተገነቡት የCH-47 ቺኑክ ሄሊኮፕተሮች ላይ ሊቀርቡ እና በአሁኑ ጊዜ በዓለም ዙሪያ በሚሰሩ በሺዎች የሚቆጠሩ የCH-47 አውሮፕላኖች ላይ ሊገጠሙ ይችላሉ፣ ነገር ግን እውነተኛ እድላችን በሌሎች የሲቪል እና ወታደራዊ የVTOL አፕሊኬሽኖች ላይ ነው” ሲሉ ተዛማጅ ሰራተኞች አስረድተዋል። “በተለይ ለንግድ ኦፕሬተሮች የክብደት ቁጠባ ከፍተኛ የነዳጅ ወጪን ያስከትላል።”
የተሳተፉት ሰዎች ፕሮጀክቱ ከመኪና ጎማ ባሻገር የቡድኑን አቅም እንደሚያሳይ ይናገራሉ። ጎማዎቹ የተነደፉት በአንድ ጎማ ከ9,000 ኪ.ግ በላይ የሆነውን የCH-47 ከፍተኛውን የማይንቀሳቀስ ቋሚ ጭነት መስፈርት ለማሟላት ነው። ለማነፃፀር፣ አንድ አፈጻጸም ያለው መኪና ለካርቦን ሪቮሉሽን እጅግ በጣም ቀላል ጎማዎች በአንድ ጎማ 500 ኪ.ግ ያህል ይፈልጋል።
“ይህ የኤሮስፔስ ፕሮግራም ብዙ የተለያዩ የዲዛይን መስፈርቶችን አስገኝቷል፣ እና በብዙ አጋጣሚዎች እነዚህ መስፈርቶች ከመኪናዎች በጣም ጥብቅ ነበሩ” ሲል ግለሰቡ ተናግሯል። “እነዚህን መስፈርቶች ማሟላት እና አሁንም ቀላል ጎማ መስራት መቻላችን የካርቦን ፋይበር ጥንካሬ እና የቡድናችን እጅግ በጣም ጠንካራ ጎማዎችን የመንደፍ ተሰጥኦ ማረጋገጫ ነው።”
ለመከላከያ ፈጠራ ማዕከል የቀረበው ምናባዊ የማረጋገጫ ሪፖርት ከፋይኒት ኤለመንት ትንተና (FEA)፣ ከንዑስ ደረጃ ሙከራ እና ከውስጣዊ ንብርብር መዋቅር ዲዛይን የተገኙ ውጤቶችን ያካትታል።

“በዲዛይን ሂደቱ ወቅት፣ እንደ በአገልግሎት ላይ ፍተሻ እና የመንኮራኩሩ ማምረቻ ያሉ ሌሎች አስፈላጊ ገጽታዎችንም ተመልክተናል” ሲል ግለሰቡ ቀጠለ። “እነዚህ እንደዚህ ያሉ ፕሮጀክቶች ለእኛ እና ለደንበኞቻችን በእውነተኛው ዓለም ውስጥ ተግባራዊ መሆናቸውን ለማረጋገጥ ወሳኝ ናቸው።”
የፕሮግራሙ ቀጣይ ምዕራፍ የካርቦን አብዮት የፕሮቶታይፕ ዊልስ ማምረት እና መሞከርን ያካትታል፣ ይህም ወደፊት ወደ ሌሎች የአየር ላይ አፕሊኬሽኖች የመስፋፋት አቅም አለው።