የአውሮፓ RECOTRANS ፕሮጀክት በሬዚን ማስተላለፊያ ሻጋታ (RTM) እና በ pultrusion ሂደቶች ውስጥ ማይክሮዌሮች የኃይል ፍጆታን ለመቀነስ እና የምርት ጊዜን ለማሳጠር የተዋሃዱ ቁሳቁሶችን የማከም ሂደትን ለማመቻቸት ጥቅም ላይ ሊውሉ እንደሚችሉ አረጋግጧል, እንዲሁም ምርቱ የተሻለ ጥራት ያለው ለማምረት ይረዳል.ፕሮጀክቱ በተጨማሪም የሌዘር ቴክኖሎጂ በተዋሃዱ ቁሶች እና በብረት መካከል አስተማማኝ ግንኙነት እንዲኖር በማድረግ መዋቅሩ ክብደትን የሚጨምሩትን የተበጣጠሱ መገጣጠሚያዎችን ያስወግዳል።
በማይክሮዌቭ እና በሌዘር ብየዳ ቴክኖሎጂ ጥምር የRECOTRANS ፕሮጀክት አዲስ ቴርሞፕላስቲክ ውህድ ቁስ በማዘጋጀት አዳዲስ ክፍሎችን ለመስራት ተጠቅሞበታል፣በዚህም የቴርሞፕላስቲክ ድብልቅ ቁስን እንደገና ጥቅም ላይ ማዋልን አጥንቷል።
ለትራንስፖርት ኢንዱስትሪ ተስማሚ የሆኑ እንደገና ጥቅም ላይ ሊውሉ የሚችሉ ቴርሞፕላስቲክ ድብልቅ ቁሳቁሶችን ለማግኘት ማይክሮዌቭ እና ሌዘር ብየዳ በመጠቀም
እንደ ማይክሮዌቭ ጨረሮች እና ሌዘር ብየዳ ያሉ ባህላዊ ያልሆኑ የማኑፋክቸሪንግ ቴክኖሎጂዎችን አሁን ባለው የሬንጅ ማስተላለፊያ ቀረጻ (RTM) እና ፑልትረስሽን ማምረቻ መስመሮችን በማዋሃድ የRECOTRANS ፕሮጀክት ዝቅተኛ ዋጋ ያላቸው እና እንደገና ጥቅም ላይ ሊውሉ የሚችሉ ምርቶችን ለትራንስፖርት ኢንደስትሪው ተስማሚ የሆነ ከፍተኛ ምርት አግኝቷል።ባለብዙ-ቁሳዊ ስርዓት የተዋሃዱ ቁሳቁሶች.በአሁኑ ጊዜ ጥቅም ላይ ከሚውሉት የተቀናጁ ቁሶች ጋር ሲነፃፀር ይህ ባለብዙ-ቁሳቁስ ስርዓት የተቀናበረ ቁሳቁስ በ 2m/min የpultrusion ፍጥነት እና በ RTM ዑደት ፍጥነት 2min (የፖሊሜራይዜሽን ጊዜ በ 50%) ወጪዎችን እና የኃይል ፍጆታን ይቀንሳል።
የRECOTRANS ፕሮጀክት የሚከተሉትን ጨምሮ 3 እውነተኛ መጠን ያላቸውን የማሳያ ናሙናዎችን በማምረት ከላይ ያሉትን ውጤቶች አረጋግጧል።
በ RTM ሂደት ውስጥ, ከመስታወት ፋይበር እና ከቴርሞፕላስቲክ አሲሪክ ሙጫ የተሰራ ቴርሞፕላስቲክ ድብልቅ ቁሳቁስ ማይክሮዌቭ ቴክኖሎጂን በማዋሃድ ይገኛል.በተመሳሳይ ጊዜ, ሌዘር ብየዳ በተቀነባበረ ቁሳቁስ እና በብረት መካከል ያለውን ግንኙነት ለመገንዘብ ጥቅም ላይ ይውላል.በዚህ መንገድ ለጭነት መኪናዎች ይመረታል.የኮክፒት የኋላ ማንጠልጠያ ስርዓት ናሙና ክፍሎች።
በ c-RTM ሂደት ውስጥ ከካርቦን ፋይበር የተጠናከረ ቁሶች እና ቴርሞፕላስቲክ አሲሪሊክ ሙጫ የተሰራ ቴርሞፕላስቲክ ድብልቅ ቁሳቁስ ማይክሮዌቭ ቴክኖሎጂን በማዋሃድ የአውቶሞቢል በር ፓነሎችን በማምረት ይገኛል ።
በ pultrusion ሂደት ውስጥ ፣ ከመስታወት ፋይበር የተጠናከረ ቁሶች እና ቴርሞፕላስቲክ አክሬሊክስ ሙጫ ማይክሮዌቭ ቴክኖሎጂን በማዋሃድ ፣ ለባቡር ትራንዚት ኢንዱስትሪ ፣ ለተዋሃዱ ቁሳቁሶች እና በብረታ ብረት መካከል ያለው ግንኙነት በሌዘር በኩል የተገኘ ነው ። ብየዳ.
በተጨማሪም ፕሮጀክቱ በማይክሮዌቭ እና በሌዘር ብየዳ ቴክኖሎጂ የተሰራውን አዲሱን ቴርሞፕላስቲክ ውህድ ቁስን እንደገና ጥቅም ላይ ለማዋል የበር እጀታ ማሳያ አካል ለማድረግ 50% እንደገና ጥቅም ላይ የዋሉ ቁሳቁሶችን ይጠቀማል።
የልጥፍ ሰዓት፡- ህዳር-11-2021