ሶልቫይ ከ UAM Novotech ጋር በመተባበር የሙቀት ማስተካከያ ፣ ቴርሞፕላስቲክ ውህድ እና ተለጣፊ ቁሶችን የመጠቀም መብትን ይሰጣል እንዲሁም ለሁለተኛው የጅብሪድ “ሲጋል” የውሃ ማረፊያ አውሮፕላን ቴክኒካዊ ድጋፍ ይሰጣል ።አውሮፕላኑ በዚህ አመት መጨረሻ ላይ ለመብረር እቅድ ተይዟል.
"ሲጋል" የካርቦን ፋይበር ውህድ ክፍሎችን ለመጠቀም የመጀመሪያው ባለ ሁለት መቀመጫ አውሮፕላኖች ናቸው, እነዚህ ክፍሎች የሚሠሩት በእጅ ከማቀነባበር ይልቅ በአውቶማቲክ ፋይበር አቀማመጥ (AFP) ነው.አግባብነት ያላቸው ሰራተኞች “የዚህ የላቀ አውቶሜትድ የማምረት ሂደት መጀመሩ ለትክክለኛው የ UAM አካባቢ ሊለኩ የሚችሉ ምርቶችን ለማዳበር የመጀመሪያውን እርምጃ ያሳያል።
ኖቮቴክ የሶልቪን ሁለት ምርቶች የኤሮስፔስ የዘር ሐረግ ሥርዓት እንዲኖራቸው መርጧል ብዙ ቁጥር ያላቸው የሕዝብ መረጃ ስብስቦች፣ የሂደት ተለዋዋጭነት እና ተፈላጊ የምርት ቅጾች ለፈጣን ጉዲፈቻ እና ገበያ መጀመር አስፈላጊ ናቸው።
CYCOM 5320-1 ጠንካራ የሆነ የኢፖክሲ ሙጫ ቅድመ ዝግጅት ስርዓት ነው፣ በልዩ ሁኔታ ለቫኩም ቦርሳ (VBO) ወይም ከአውቶክላቭ (ኦኦኤ) ውጭ ለዋና ዋና መዋቅራዊ ክፍሎች የተነደፈ።MTM 45-1 ተለዋዋጭ የመፈወስ ሙቀት ፣ ከፍተኛ አፈፃፀም እና ጥንካሬ ያለው ፣ ለዝቅተኛ ግፊት የተመቻቸ ፣ የቫኩም ቦርሳ ማቀነባበሪያ ያለው የኢፖክሲ ሙጫ ማትሪክስ ስርዓት ነው።ኤምቲኤም 45-1 በአውቶክላቭ ውስጥም ሊድን ይችላል።
የተቀናበረው "ሲጋል" አውቶማቲክ ማጠፍያ ክንፍ ያለው ድብልቅ አውሮፕላን ነው።ለ trimaran የመርከቧ አወቃቀር ምስጋና ይግባውና ከሐይቆች እና ውቅያኖሶች ላይ የማረፍ እና የመነሳትን ተግባር ይገነዘባል ፣ በዚህም የባህር እና የአየር ማቀነባበሪያ ስርዓቶችን ዋጋ ይቀንሳል።
ኖቮቴክ ቀድሞውንም በሚቀጥለው ፕሮጄክቱ እየሰራ ነው-ሁሉንም ኤሌክትሪክ ኢቪቶል (የኤሌክትሪክ ቁመታዊ መነሳት እና ማረፊያ) አውሮፕላኑን።ሶልቫይ ትክክለኛውን ድብልቅ እና ማጣበቂያ ቁሳቁሶችን ለመምረጥ አስፈላጊ አጋር ይሆናል.ይህ አዲስ ትውልድ አውሮፕላን አራት መንገደኞችን ማጓጓዝ የሚችል ሲሆን በሰአት ከ150 እስከ 180 ኪሎ ሜትር የመርከብ ፍጥነት እና ከ200 እስከ 400 ኪሎ ሜትር ይደርሳል።
የከተማ አየር ትራንስፖርት የትራንስፖርትና የአቪዬሽን ኢንዱስትሪዎችን ሙሉ በሙሉ የሚቀይር አዲስ ገበያ ነው።እነዚህ ዲቃላ ወይም ሁለንተናዊ ፈጠራ መድረኮች ወደ ዘላቂ፣ በፍላጎት ተሳፋሪዎች እና በጭነት አየር ትራንስፖርት የሚደረገውን ሽግግር ያፋጥኑታል።
የልጥፍ ሰዓት፡- ጁላይ-12-2021