የኋላ ክንፍ ምንድነው?
በከፍተኛ ፍጥነት የመነጨውን የአየር መተባበር, ነዳጅ ያስቀምጡ እና ጥሩ መልክ እንዲኖረን እና ጥሩ መልክ እንዲኖረን እና ጥሩ መልክ እና ማስዋብ ተፅእኖን ውጤታማ በሆነ መንገድ ሊቀንሱ በሚችሉ የስፖርት መኪናዎች እና በስፖርት መኪናዎች ውስጥ በጣም የተለመደ ነው.
የኋላ ክንፉ ዋና ተግባር አየር መኪናው ላይ በአራተኛው ኃይል በመኪናው ላይ ያለውን አራተኛው ኃይል እንዲሠራ ማድረግ ነው. የመራጨሱ ክፍሉ ማባረር ይችላል, መኪናው እንዲንሳፈፍ, የመቃብሩ መቋቋም ተጽዕኖን ለመቀነስ, የመኪናውን ፍጥነት ወደ መንገድ ማሻሻል እንዲችል የመቋቋም ተጽዕኖን ይቀንሱ. የመንዳት መረጋጋት.
HRC አንድ-ቁራጭ ካርቦን ፋይበር የኋላ ክንፍ
አሁን ያለው ጅራት ክንፍ ሂደት አብዛኛውን ጊዜ የፕላስቲክ የፋይል ሽርሽር ወይም የፋይበር ውህደት ቁሳቁሶችን መሻር, ግን የሚከተሉትን ጉዳቶች አሉት.
የመርፌት ግትርነት እና ጥንካሬ - ሻጋታ የኋላ ክንፍ በቂ አይደሉም የአገልግሎት ህይወቱ አጭር ነው.
የፕላስቲክ ጅራት fi fi ፉድ እና የመርዛማ ጅራት fr የመርሀጫ ገጽታ በጣም ደስ የሚል አይደለም, እናም ልዩ እና ጥልቅ መልካምን የሚያሳዩ የከፍተኛ ሞዴሎችን መስፈርቶች ማሟላት አይችሉም.
ባህላዊው ጅራት ፊተኛ ከሁለተኛው የመርከብ ሂደት አማካይነት ወደ አጠቃላይ ቅርፅ ተጣምሮ ነበር, ነገር ግን ይህ የማኑፋካክ ዘዴ የብቃት ማቀነባበሪያ ውጤታማነት, ቀላል የመዋጋት እና የመነሻ ጉድጓዶች የቅርጹ መልክን በቁም ነገር ይነካል,
በተጨማሪም, ቀደም ሲል በቫይረስ ፍትሃዊ ሂደት ወይም በፒ.ሲ.ኤም.
የ HRC ቡድን እንደ ቁሳዊ ማረጋገጫ, መዋቅራዊ ንድፍ, የ SMATENION, Cncing የመሳሪያ ልማት, የ CARL ማሻሻያ ልማት, እና የሙከራ ቴክኖሎጂዎች አንድ በአንድ በአንድ ጊዜ አንድ-ቁራጭ ካርቦን የፋይበር ጅራት አሳይተዋል. እሱ የተወሳሰበ ቅርፅ, ውብ ገጽታ, ተግባራዊ መስፈርቶች, ጠንካራ ሜካኒካዊ ባህሪዎች, እና ከ 1.6 ኪ.ግ ባነሰ መጠን አጠቃላይ ክብደት ያሟላል.
አሁን ያለው ጅራት ክንፍ ሂደት አብዛኛውን ጊዜ የፕላስቲክ የፋይል ሽርሽር ወይም የፋይበር ውህደት ቁሳቁሶችን መሻር, ግን የሚከተሉትን ጉዳቶች አሉት.
የመርፌት ግትርነት እና ጥንካሬ - ሻጋታ የኋላ ክንፍ በቂ አይደሉም የአገልግሎት ህይወቱ አጭር ነው.
የፕላስቲክ ጅራት fi fi ፉድ እና የመርዛማ ጅራት fr የመርሀጫ ገጽታ በጣም ደስ የሚል አይደለም, እናም ልዩ እና ጥልቅ መልካምን የሚያሳዩ የከፍተኛ ሞዴሎችን መስፈርቶች ማሟላት አይችሉም.
ባህላዊው ጅራት ፊተኛ ከሁለተኛው የመርከብ ሂደት አማካይነት ወደ አጠቃላይ ቅርፅ ተጣምሮ ነበር, ነገር ግን ይህ የማኑፋካክ ዘዴ የብቃት ማቀነባበሪያ ውጤታማነት, ቀላል የመዋጋት እና የመነሻ ጉድጓዶች የቅርጹ መልክን በቁም ነገር ይነካል,
በተጨማሪም, ቀደም ሲል በቫይረስ ፍትሃዊ ሂደት ወይም በፒ.ሲ.ኤም.
የ HRC ቡድን እንደ ቁሳዊ ማረጋገጫ, መዋቅራዊ ንድፍ, የ SMATENION, Cncing የመሳሪያ ልማት, የ CARL ማሻሻያ ልማት, እና የሙከራ ቴክኖሎጂዎች አንድ በአንድ በአንድ ጊዜ አንድ-ቁራጭ ካርቦን የፋይበር ጅራት አሳይተዋል. እሱ የተወሳሰበ ቅርፅ, ውብ ገጽታ, ተግባራዊ መስፈርቶች, ጠንካራ ሜካኒካዊ ባህሪዎች, እና ከ 1.6 ኪ.ግ ባነሰ መጠን አጠቃላይ ክብደት ያሟላል.
የካርቦን ፋይበር የኋላ ክንፍቶች ጥቅሞች
ምርት የተቀናጀ የቃላት ቴክኖሎጂ. የምርት ውጤታማነት ብቻ ሳይሆን ልማት ወጪዎችን ያድሳል እንዲሁም የምርት ወጪዎችን ያስቀምጣል, ምርቶች ግን ደግሞ የምርት ወጪዎችን ይቀንሳል.
የአንድ-ቁራጭ ማቅረቢያ ሂደት የወሊድ ሂደቱን ይቀንሳል እና በመብያ ሂደት ወቅት ከመሞቂያው እና ጉድለት ያስወግዳል. በተጨማሪም የዚህ ምርት ልዩ ንድፍ የመላው ተሽከርካሪ የስፖርት ስሜትን ያጎላል.
ለተሽከርካሪዎች ምቾት ለደንበኞች ፍላጎት ለማሟላት እና ለማመቻቸት ቀላል ነው. የመሬት አቀማመጥ መከለያ ሜካኒካል ግንኙነትን እና የፕላስቲክ SNAP ግንኙነትን በመጠቀም, የጉባኤው ዘዴ ደህንነቱ የተጠበቀ እና አስተማማኝ ነው.
ምክንያታዊ የምርት የመለያየት መስመር ንድፍ, በ 0.2 ሚሜ ውስጥ ያለው የምርት ክፍፍል የምርት የመለያየት የምርት ቁጥጥርን ይገንዘቡ.
ከ 2000 ሰዓታት በላይ እና አረጋዊ የአፈፃፀም ፈተናውን የብርሃን አረጋዊ ፈተናን የሚያሟላ, እና በተመሳሳይ ጊዜ የምርቱን ውብ ገጽታ የሚያመጣ ከፍተኛ ጥራት ባለው ቀለም የተጠበቀ ነው.
የምርት አጠቃላይ ክብደት ከ 1.6 ኪ.ግ በታች ነው. የብርሃን ክብደት በማሳካት ረገድ እንደ ከ 5 እስከ 00hz ከፍተኛ ጥራት ያለው የንዝረት ፈተና እና -30 ° ሴ ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ተፅእኖዎች ያሉ ከ 30 በላይ የአፈፃፀም ማረጋገጫዎች ያሟላል.
የውስጥ ክፍት የሆነ መዋቅር ንድፍ የምርቱን ክብደት በከፍተኛ ሁኔታ ይቀንሳል, ውጤታማ የሆነውን የነፋሱን መቋቋም እና የነፋን ፍጆታ ይቀንሳል. ፈተናዎች እንደሚያሳዩት የንፋስ መቋቋም ሥራ በመሠረቱ የማይለዋወጥ ከሆነው ሁኔታ ከ 11 ኪ.ግ እስከ 40 ኪ.ግ.
የካርቦን ፋይበር የኋላ ክንፍ ትግበራ
ምርቱ በርካታ ገለልተኛ የአዕምሯዊ ንብረት መብቶች አሉት እናም በጅምላ ምርት ተመርቷል. የዚህ ምርት ኢንዱስትሪ ውስጥ የካርቦን ፋይበር ክፍሎችን ልማት እና ትግበራ የሚያስተዋውቅ የገበያ ግብረመልስ እና የደንበኞች እርካታ እጅግ በጣም የሚያበረታታ ነው.
ፖስታ ጊዜ-ማር - 11-2022
