ታልጎ የካርቦን ፋይበር የተጠናከረ ፖሊመር (ሲኤፍአርፒ) ውህዶችን በመጠቀም የከፍተኛ ፍጥነት ባቡር ሩጫ ማርሽ ፍሬሞችን ክብደት በ50 በመቶ ቀንሷል። የባቡር ታሬ ክብደት መቀነስ የባቡሩን የኃይል ፍጆታ ያሻሽላል፣ ይህም በተራው የተሳፋሪዎችን አቅም ይጨምራል፣ ከሌሎች ጥቅሞች ጋር።
የሩጫ ማርሽ መደርደሪያዎች (ሮድስ) በመባልም የሚታወቁት፣ የከፍተኛ ፍጥነት ባቡሮች ሁለተኛው ትልቁ መዋቅራዊ አካል ሲሆኑ ጥብቅ የመዋቅር መቋቋም መስፈርቶች አሏቸው። ባህላዊ የሩጫ ማርሽዎች ከብረት ሰሌዳዎች የተገጣጠሙ ሲሆኑ በጂኦሜትሪ እና በብየዳ ሂደታቸው ምክንያት ለድካም የተጋለጡ ናቸው።
የታልጎ ቡድን የብረት መሮጫ ማርሽ ፍሬሙን የመተካት እድል አግኝቶ በርካታ ቁሳቁሶችን እና ሂደቶችን አጥንቷል፣ በካርቦን ፋይበር የተጠናከረ ፖሊመር ምርጡ አማራጭ መሆኑን አረጋግጧል።
ታልጎ የስታቲክ እና የድካም ሙከራን እንዲሁም አጥፊ ያልሆኑ ሙከራዎችን (NDT) ጨምሮ የመዋቅር መስፈርቶችን ሙሉ በሙሉ ማረጋገጥ በተሳካ ሁኔታ አጠናቋል። ቁሱ የCFRP ቅድመ ዝግጅትን በእጅ በመዘርጋት የእሳት-ጭስ-መርዛማነት (FST) መስፈርቶችን ያሟላል። የክብደት መቀነስ የCFRP ቁሳቁሶችን የመጠቀም ሌላ ግልጽ ጥቅም ነው።
የሲኤፍአርፒ የማሽከርከሪያ ማርሽ ፍሬም ለአቭሪል ከፍተኛ ፍጥነት ላላቸው ባቡሮች የተዘጋጀ ነው። የታልጎ ቀጣይ እርምጃዎች በመጨረሻ ለማፅደቅ በእውነተኛ ዓለም ሁኔታዎች ውስጥ ሮዳልን ማስኬድ እንዲሁም ሌሎች ተጓዥ ተሽከርካሪዎችን ልማት ማስፋፋትን ያካትታሉ። በባቡሮቹ ቀላል ክብደት ምክንያት አዲሶቹ ክፍሎች የኃይል ፍጆታን ይቀንሳሉ እና በባቡሮች ላይ ያለውን ብልሽት እና መቆራረጥን ይቀንሳሉ።
ከሮዳል ፕሮጀክት የተገኘው ልምድ አዳዲስ ቁሳቁሶችን ለመቀበል ሂደትን በተመለከተ አዲስ የባቡር መስመሮችን (CEN/TC 256/SC 2/WG 54) ተግባራዊ ለማድረግም አስተዋጽኦ ያደርጋል።
የታልጎ ፕሮጀክት በShift2Rail (S2R) ፕሮጀክት በኩል በአውሮፓ ኮሚሽን የተደገፈ ነው። የS2R ራዕይ በባቡር ምርምር እና ፈጠራ አማካኝነት በጣም ዘላቂ፣ ወጪ ቆጣቢ፣ ቀልጣፋ፣ ጊዜ ቆጣቢ፣ ዲጂታል እና ተወዳዳሪ የደንበኞችን ማዕከል ያደረገ የትራንስፖርት ሁኔታን ወደ አውሮፓ ማምጣት ነው።
የፖስታ ሰዓት፡ ግንቦት-17-2022
