ሱቅፋይ

ዜና

ብላንክ ሮቦት በአውስትራሊያ የቴክኖሎጂ ኩባንያ የተገነባ ራሱን የሚያሽከረክር የሮቦት መሠረት ነው። የፀሐይ ፎቶቮልታይክ ጣሪያ እና የሊቲየም-አዮን ባትሪ ሲስተምን ይጠቀማል።

汽车底座外壳-1

ይህ በኤሌክትሪክ የሚሰራ ራሱን የሚያሽከረክር ሮቦት መሰረት ብጁ የሆነ ኮክፒት ሊኖረው ይችላል፣ ይህም ኩባንያዎች፣ የከተማ ፕላነሮች እና የመርከብ አስተዳዳሪዎች ሰዎችን፣ እቃዎችን ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ለማጓጓዝ እና በከተማ አካባቢ በዝቅተኛ ፍጥነት እና በዝቅተኛ ዋጋ ስራዎችን እንዲያከናውኑ ያስችላቸዋል።

汽车底座外壳-2

በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ዘርፍ፣ የባትሪ ዕድሜ ውስንነት ምክንያት የክብደት መቀነስ የማይቀር የእድገት አዝማሚያ ነው። በተመሳሳይ ጊዜ፣ በጅምላ ምርት ውስጥ፣ የወጪ ቅነሳም አስፈላጊ ግምት ነው።
ስለዚህ፣ AEV Robotics ከሌሎች ኩባንያዎች ጋር በመተባበር ቀላል ክብደት ያለው የቁሳቁስ ቴክኖሎጂ እና የተቀናጀ የቁሳቁስ ማምረቻ እውቀትን በመጠቀም ለብላንክ ሮቦት ሊመረት የሚችል አንድ-ቁራጭ መዋቅራዊ ቅርፊት ለማዘጋጀት ተባብሯል። ቅርፊቱ ሰው አልባ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ የተግባራዊ EV ክብደትን እና የማምረቻ ውስብስብነትን በእጅጉ የሚቀንስ ቁልፍ አካል ነው።
汽车底座外壳-3
汽车底座外壳-4
የብላንክ ሮቦት ቅርፊት ወይም የላይኛው ሽፋን በተሽከርካሪው ላይ ትልቁ ነጠላ አካል ሲሆን በአጠቃላይ 4 ካሬ ሜትር ስፋት አለው። ከቀላል ክብደት፣ ከፍተኛ ጥንካሬ፣ ከፍተኛ ግትርነት ካለው የመስታወት ፋይበር መዋቅር ሻጋታ ውህድ (GF-SMC) የተሰራ ሲሆን የሻጋታ ቴክኖሎጂን በመጠቀም ነው።
GF-SMC የመስታወት ፋይበር ቦርድ ሻጋታ ውህድ ምህጻረ ቃል ሲሆን የመስታወት ፋይበርን ከቴርሞሴቲንግ ሙጫ ጋር በማጣበቅ በሉህ ቅርጽ ያለው የሻጋታ ቁሳቁስ ሆኖ የተሰራ ነው። ከአሉሚኒየም ክፍሎች ጋር ሲነጻጸር፣ የCSP ባለቤትነት ያለው GF-SMC የቤቱን ክብደት በ20% ገደማ ይቀንሳል እና የማምረት ሂደቱን በእጅጉ ያቃልላል።
የሲኤስፒ ሻጋታ ቴክኖሎጂ ቀጭንና ውስብስብ ቅርጽ ያላቸውን ሳህኖች ሙሉ በሙሉ መቅረጽ ይችላል፣ ይህም የብረት ቁሳቁሶችን ሲጠቀሙ ለማግኘት አስቸጋሪ ነው። በተጨማሪም፣ የመቅረጽ ጊዜ 3 ደቂቃ ያህል ብቻ ነው።
የጂኤፍ-ኤስኤምሲ ሼል የብላንክ ሮቦት ቁልፍ የውስጥ መሳሪያዎችን ከጉዳት ለመጠበቅ የሚያስፈልገውን መዋቅራዊ አፈፃፀም እንዲያሳካ ያስችለዋል። ከእሳት መቋቋም በተጨማሪ ሼሉ የመጠን መረጋጋት እና የዝገት መቋቋም አለው።
ሁለቱ ኩባንያዎች በ2022 ሁለተኛ አጋማሽ ላይ የኤሌክትሪክ ኃይል ማመንጫዎችን ለማምረት የሚያገለግሉ መዋቅራዊ ክፍሎችን፣ የመስታወት እና የሰውነት ፓነሎችን ጨምሮ ሌሎች ክፍሎችን ለማምረት ቀላል ክብደት ያላቸውን የቁሳቁስ ቴክኖሎጂዎችን የበለጠ ለመጠቀም አብረው መስራታቸውን ይቀጥላሉ።

የፖስታ ሰዓት፡ ጁላይ-14-2021