የጀርመን የሆልማን ተሽከርካሪ ምህንድስና ኩባንያ ለባቡር ተሽከርካሪዎች የተቀናጀ ቀላል ክብደት ያለው ጣሪያ ለማዘጋጀት ከአጋሮች ጋር እየሰራ ነው።
ፕሮጀክቱ ከጭነት-የተመቻቸ ፋይበር ውህዶች ቁሳቁሶች የተሰራ ተወዳዳሪ የሆነ የትራም ጣሪያ በማልማት ላይ ያተኩራል። ከባህላዊ የጣሪያ መዋቅር ጋር ሲነጻጸር ክብደቱ በእጅጉ ይቀንሳል (40%) እና መገጣጠሙ ይቀንሳል። የስራ ጫና።
በተጨማሪም፣ ለምርት ጥቅም ላይ ሊውሉ የሚችሉ ኢኮኖሚያዊ የማኑፋክቸሪንግ እና የመገጣጠም ሂደቶችን ማዘጋጀት አስፈላጊ ነው። የፕሮጀክቱ አጋሮች የRCS የባቡር ሐዲድ ክፍሎች እና ስርዓቶች፣ ሀንትሸር እና ፍራውንሆፈር ፕላስቲክስ ማዕከል ናቸው።
“የጣሪያውን ቁመት መቀነስ የሚቻለው ቀላል ክብደት ያላቸውን ጨርቆች እና መዋቅራዊ ዲዛይን እና ጭነት-ተኮር የመስታወት ፋይበር የተጠናከረ የፕላስቲክ የግንባታ ዘዴዎችን በመጠቀም እና ተግባራዊ ቀላል ክብደትን ለማስተዋወቅ ተጨማሪ ክፍሎችን እና ጭነቶችን በማዋሃድ ነው” ሲል የሚመለከተው ሰው ተናግሯል።
በተለይም ዘመናዊ ዝቅተኛ ወለል ያላቸው ትራሞች በጣሪያው መዋቅር ላይ በጣም ከፍተኛ መስፈርቶች አሏቸው። ይህ የሆነበት ምክንያት ጣሪያው የተሽከርካሪውን አጠቃላይ መዋቅር ጥንካሬ ለማጠናከር ብቻ ሳይሆን እንደ የኃይል ማከማቻ፣ የአሁኑ ትራንስፎርመር፣ የብሬኪንግ ተከላካይ እና ፓንቶግራፍ፣ የአየር ማቀዝቀዣ ክፍሎች እና የቴሌኮሙኒኬሽን መሳሪያዎች ባሉ የተለያዩ የተሽከርካሪ ክፍሎች ምክንያት የሚመጡ ከፍተኛ የማይንቀሳቀሱ እና ተለዋዋጭ ጭነቶችን ማስተናገድ ስለሚችል ነው።
ቀላል ክብደት ያላቸው ጣሪያዎች በተለያዩ የተሽከርካሪ ክፍሎች ምክንያት የሚከሰቱ ከፍተኛ የማይንቀሳቀሱ እና ተለዋዋጭ ጭነቶችን ማስተናገድ አለባቸው
እነዚህ ከፍተኛ የሜካኒካል ጭነቶች የጣሪያውን መዋቅር ከባድ ያደርጉታል እና የባቡር ተሽከርካሪው የስበት ማዕከል እንዲነሳ ያደርጋል፣ ይህም በመላው ተሽከርካሪ ላይ መጥፎ የመንዳት ባህሪ እና ከፍተኛ ጫና ያስከትላል። ስለዚህ የተሽከርካሪው የስበት ማዕከል እንዳይጨምር መከላከል ያስፈልጋል። በዚህ መንገድ፣ ቀላል ክብደት ያላቸውን መዋቅራዊ መረጋጋት እና ወጥነት መጠበቅ በጣም አስፈላጊ ነው።
የዲዛይንና የቴክኒክ ፕሮጀክቶችን ውጤት ለማሳየት፣ RCS በሚቀጥለው ዓመት መጀመሪያ ላይ የFRP ቀላል ክብደት ያላቸውን የጣሪያ መዋቅሮች የመጀመሪያ ፕሮቶታይፖችን ያመርታል፣ ከዚያም በFraunhofer Plastics Center በተጨባጭ ሁኔታዎች ውስጥ ሙከራዎችን ያካሂዳል። በተመሳሳይ ጊዜ፣ ከተዛማጅ አጋሮች ጋር የማሳያ ጣሪያ ተሠርቶ ፕሮቶታይፑ ከዘመናዊ ዝቅተኛ ወለል ተሽከርካሪዎች ጋር ተዋህዷል።
የፖስታ ሰዓት፡- ታህሳስ-17-2021
