ዜና

የፑልትሩዥን ሂደት ቀጣይነት ያለው የመቅረጽ ዘዴ ሲሆን በሙጫ የተረጨው የካርቦን ፋይበር በማከም ወቅት በሻጋታው ውስጥ ያልፋል። ይህ ዘዴ ውስብስብ የመስቀል ቅርጽ ያላቸው ምርቶችን ለማምረት ጥቅም ላይ ውሏል፣ ስለዚህ ለጅምላ ምርት እና ለተሻሻለ የምርት ቅልጥፍና ተስማሚ ዘዴ እንደሆነ እንደገና ተረድቷል፣ እና አጠቃቀሙም እየጨመረ ነው። ሆኖም ግን፣ በፑልትሩዥን ሂደት ወቅት እንደ መላላጥ፣ መሰንጠቅ፣ አረፋዎች እና የቀለም ልዩነት ያሉ ችግሮች ብዙውን ጊዜ በምርቱ ወለል ላይ ይከሰታሉ።

ፍሊኪንግ
የተፈወሰ ሙጫ ቅንጣቶች ከሻጋታው ክፍል ወለል ላይ ሲወጡ፣ ይህ ክስተት መፋቅ ወይም መፋቅ ይባላል።
መፍትሄ፡
1. የተፈወሰውን ሙጫ የመጀመሪያ ሻጋታ የመግቢያውን የመመገቢያ ጫፍ የሙቀት መጠን ይጨምሩ።
2. ሙጫውን ቀደም ብሎ ለማድረቅ የመስመር ፍጥነትን ይቀንሱ።
3. ለማጽዳት የማቆሚያ መስመር (ከ30 እስከ 60 ሰከንዶች)።
4. የዝቅተኛ የሙቀት መጠን አስጀማሪውን ክምችት ይጨምሩ።

አረፋ
በክፍሉ ወለል ላይ አረፋ ሲፈጠር።
መፍትሄ፡
1. ሙጫው በፍጥነት እንዲድን ለማድረግ የመግቢያውን ጫፍ ሻጋታ የሙቀት መጠን ይጨምሩ
2. ከላይ ከተጠቀሱት መለኪያዎች ጋር ተመሳሳይ ውጤት ያለው የመስመር ፍጥነትን ይቀንሱ
3. የማጠናከሪያውን ደረጃ ይጨምሩ። አረፋ ብዙውን ጊዜ የሚከሰተው በዝቅተኛ የመስታወት ፋይበር ይዘት ምክንያት በሚፈጠሩ ክፍተቶች ምክንያት ነው።

የወለል ስንጥቆች
የወለል ስንጥቆች የሚከሰቱት ከመጠን በላይ በመቀነስ ነው።

የክሮማቲክ መዛባት

ትኩስ ቦታዎች ያልተመጣጠነ የመቀነስ ችግር ሊያስከትሉ ይችላሉ፣ ይህም የክሮማቲክ መዛባት (የቀለም ሽግግር ተብሎም ይጠራል) ያስከትላል።

መፍትሄ፡

1. ማሞቂያው በቦታው መሆኑን ለማረጋገጥ በመሳሪያው ላይ ያልተመጣጠነ የሙቀት መጠን እንዳይኖር ያረጋግጡ

2. ሙሌቶቹ እና/ወይም ቀለሞች እንዳይረጋጉ ወይም እንዳይለያዩ የሬዚን ድብልቅን ያረጋግጡ (የቀለም ልዩነት)

 

ዝቅተኛ የአውቶቡስ ጥንካሬ

ዝቅተኛ የባርኮል ጥንካሬ; ባልተሟላ ፈውስ ምክንያት።

መፍትሄ፡

1. የሬዚኑን ማከም ለማፋጠን የመስመር ፍጥነትን ይቀንሱ

2. በሻጋታው ውስጥ የማከሚያ ፍጥነት እና የማከሚያ ደረጃን ለማሻሻል የሻጋታውን የሙቀት መጠን ይጨምሩ

3. ከመጠን በላይ ፕላስቲክ እንዲፈጠር የሚያደርጉ የድብልቅ ፎርሙላዎችን ያረጋግጡ

4. እንደ ውሃ ወይም ቀለም ያሉ ሌሎች ብክለቶችን ያረጋግጡ፤ ይህም የማዳን መጠኑን ሊጎዳ ይችላል።

ማሳሰቢያ፡ የባርኮል ጥንካሬ ንባቦች ፈውሶችን ከተመሳሳይ ሬንጅ ጋር ለማነፃፀር ብቻ ጥቅም ላይ መዋል አለባቸው። የተለያዩ ሬንጆች የሚመረቱት በራሳቸው ልዩ ግላይኮልስ ሲሆን የተለያዩ የመስቀለኛ መንገድ ጥልቀቶች ስላሏቸው ፈውሶችን ከተለያዩ ሬንጆች ጋር ለማነፃፀር ጥቅም ላይ ሊውሉ አይችሉም።

የአየር አረፋዎች ወይም ቀዳዳዎች

የአየር አረፋዎች ወይም ቀዳዳዎች በላዩ ላይ ሊታዩ ይችላሉ።

መፍትሄ፡

1. ከመጠን በላይ የውሃ ትነት እና መሟሟት የሚከሰተው በሚቀላቀሉበት ጊዜ ወይም ተገቢ ባልሆነ ማሞቂያ ምክንያት መሆኑን ያረጋግጡ። ውሃ እና መሟሟቶች በውጫዊ ሙቀት ሂደት ውስጥ ይፈላና ይተናናሉ፣ ይህም በላዩ ላይ አረፋዎች ወይም ቀዳዳዎችን ያስከትላል።

2. የገጽታ ሙጫ ጥንካሬን በመጨመር ይህንን ችግር በተሻለ ሁኔታ ለመፍታት የመስመር ፍጥነትን ይቀንሱ እና/ወይም የሻጋታውን የሙቀት መጠን ይጨምሩ።

3. የገጽታ መሸፈኛ ወይም የገጽታ መሸፈኛ ይጠቀሙ። ይህም የገጽታ ሬዚንን ያጠናክራል እንዲሁም የአየር አረፋዎችን ወይም ቀዳዳዎችን ለማስወገድ ይረዳል።

4. የገጽታ ፓዶችን ወይም መጋረጃዎችን ወደ ክፍሎች ያክሉ።